Victron VE.Bus BMS V2 pour batteries Victron LiFePO4 12-48 V CC - Fonctionne avec tous les appareils VE.Bus GX [BMS300200200]

VE.Bus BMS V2 pour batteries Victron LiFePO4 12-48 V CC - Fonctionne avec tous les appareils VE.Bus et GX

Le VE.Bus BMS et le VE.Bus BMS V2 sont des systèmes de gestion de batterie (BMS) conçus pour s'interfacer avec une ou plusieurs batteries au lithium Victron 12,8 V et 25,6 V Smart (LiFePO4 ou LFP) et les protéger dans les systèmes équipés d'onduleurs ou d'onduleurs/chargeurs Victron avec communication VE.Bus. Il surveille et protège les batteries contre la surtension et la sous-tension de chaque cellule individuelle, ainsi que contre les surchauffes ou les sous-températures.

En fonction de l'état de la ou des batteries, le BMS :

• Génère un signal de pré-alarme pour alerter d'une cellule imminente sous tension.
• Désactivez l'inversion dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus, et désactivez les autres charges via la borne « Déconnexion de charge » en cas de cellule sous tension.
• Désactivez la charge dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus et désactivez les autres chargeurs via la borne « Charge Disconnect » en cas de surtension de cellule, de sous-température ou de surchauffe.
• Le BMS VE.Bus « original » est mieux utilisé dans les systèmes sans périphérique GX

Le VE.Bus BMS V2 « nouvelle génération » possède des fonctionnalités supplémentaires telles que :

• Bornes marche/arrêt à distance.
• Possibilité de désactiver les chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX.
• Permet de contrôler l'onduleur/chargeur VE.Bus à partir de plusieurs appareils, comme le Digital Multi Control, le dongle VE.Bus Smart et/ou un appareil GX.
• Bornes d'entrée et de sortie d'alimentation auxiliaires qui permettent à un appareil GX de rester alimenté en cas d'arrêt du système.