Transformateur d'isolement Victron - 2000 W - 115/230 VCA [ITR040202041]
Transformateur d'isolement - 2000 W - 115/230 VCA
Sécurité et prévention de la corrosion galvanique Le transformateur d'isolement élimine toute continuité électrique entre le courant de quai et le bateau. Il est essentiel à la sécurité et élimine le besoin d'isolateurs galvaniques et d'alarmes de polarité.
La sécurité est une évidence dans le cas d'une installation terrestre normale. Un fusible sautera ou un disjoncteur différentiel (GFCI) se déclenchera en cas de court-circuit ou de fuite de courant à la terre. Le raccordement du fil de terre de l'alimentation côté terre aux parties métalliques du bateau entraînera une corrosion galvanique (voir ci-dessous). Le fait d'amener uniquement le fil sous tension et le fil neutre à bord entraîne une situation dangereuse, car les disjoncteurs différentiels ne fonctionneront pas et un fusible ne sautera pas en cas de court-circuit sur une partie métallique du bateau.
La corrosion galvanique se produit lorsque deux métaux différents en contact électrique sont exposés simultanément à un fluide conducteur d'électricité. L'eau de mer et, dans une moindre mesure, l'eau douce sont de tels fluides. En général, l'alliage le plus actif du couple se corrode préférentiellement tandis que le matériau le moins actif (le plus noble) est protégé cathodiquement. La vitesse de corrosion galvanique est fonction de plusieurs variables, notamment les rapports de surface, la conductivité du fluide, la température, la nature des matériaux, etc.
Il est faux de croire que la corrosion galvanique ne se produit que sur les coques en métal et en aluminium. En fait, elle peut se produire sur n'importe quel bateau dès qu'une pièce métallique (l'arbre et l'hélice) est en contact avec l'eau. La corrosion galvanique va rapidement dissoudre vos anodes sacrificielles, et attaquer l'arbre, l'hélice et les autres pièces métalliques en contact avec l'eau dès que le bateau est connecté au réseau de quai. Il peut donc être tentant de ne pas connecter le conducteur de terre : c'est pourtant extrêmement dangereux car les disjoncteurs différentiels ne fonctionneront pas et un fusible ne sautera pas en cas de court-circuit sur une pièce métallique du bateau.
La meilleure solution pour éviter la corrosion galvanique et en même temps prévenir toute situation dangereuse est d'installer un transformateur d'isolement à connecter à l'alimentation côté quai.
Le transformateur d'isolement élimine toute continuité électrique entre le courant de quai et le bateau. Le courant de quai est acheminé vers le côté primaire du transformateur et le bateau est connecté au côté secondaire. Le transformateur d'isolement isole complètement le bateau de la terre du quai. En connectant toutes les pièces métalliques à la sortie neutre du côté secondaire du transformateur, un GFCI se déclenchera ou un fusible sautera en cas de court-circuit.
Le démarrage progressif est une fonction standard d'un transformateur d'isolement Victron Energy. Il empêche le fusible d'alimentation à quai de sauter en raison du courant d'appel du transformateur, ce qui se produirait autrement.
AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des substances chimiques reconnues par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations, consultez le site P65Warnings.ca.gov .
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