Cylindre intérieur en aluminium Uflex - Alésage de 1,25 po, course de 7 po [UC116-I]

Cylindre intérieur en aluminium - alésage de 1,25" et course de 7"

Un système de direction hydraulique se compose d'une pompe de direction, d'un cylindre relié au gouvernail ou au moteur hors-bord ou à transmission en Z, et des tuyaux de raccordement. Dans des conditions de fonctionnement normales, un tour de volant pompe l'huile, qui s'écoule à travers les tuyaux jusqu'au cylindre, selon le sens de rotation.

Avec le mouvement conséquent du cylindre, l'huile s'écoulera vers la pompe à travers les tuyaux et, en même temps, déplacera le moteur ou le gouvernail, qui sont reliés au cylindre. Les pompes, équipées d'une vanne qui empêche le fluide sortant de revenir par le même tuyau, permettent le fonctionnement des systèmes de direction avec deux ou plusieurs postes de direction. Les cylindres sont à double effet et peuvent être équilibrés ou déséquilibrés. Ce cylindre particulier est un cylindre équilibré avec le même nombre de tours de volant pour déplacer le gouvernail du centre à la course finale dans deux directions opposées. Un système de direction bien équilibré nécessite le bon choix de pompe pour le cylindre.

Ce vérin hydraulique pour moteur in-bord UC 116-I a été conçu et fabriqué pour être utilisé comme composant dans les systèmes de direction hydraulique. Le vérin à tige mobile est installé directement sur le bras de la barre à travers la rotule appropriée sur la partie terminale du vérin. Du côté opposé, il est fixé directement au bateau à travers un support avec la plaque.

Caractéristiques:

• Équilibré (le nombre de tours de butée à butée est égal à bâbord à tribord ou vice versa)

Caractéristiques:

• Volume : 116 cc - 7 cu.in
• Couple : 58 kg (5 043 lb)
• Force de sortie : 464 kg (1 023 lb)