Joint d'arbre PSS pour arbre de 1-1/2 po, tube de 2-1/2 po [02-112-212]

Joint d'arbre PSS pour arbre de 1-1/2 po et tube de 2-1/2 po

Diamètre de l'arbre : 1-1/2"
Diamètre du tube d'étambot (D) : 2-1/2" à 2-5/8"
Longueur totale (A) : 9,175"
Longueur totale (comprimée) (comprimée A) : 8,175"
Diamètre du rotor (B) : 3,75"
Diamètre du manchon en carbone (C) : 3,25"
Longueur de la manchette arrière (E) : 2"

Le joint d'arbre PSS est le joint mécanique marin le plus vendu au monde et est installé en tant qu'équipement standard par de nombreux constructeurs de bateaux / chantiers navals parmi les plus réputés au monde. Le joint d'arbre PSS est également reconnu comme le premier joint de remplacement (après-vente) sur le marché mondial. Certifié par Bureau Veritas, ABS et Rina : les constructeurs de bateaux / chantiers navals reconnaissent les avantages et la valeur de l'installation du PSS car il élimine la maintenance, le réglage constant et le coût associés aux presse-étoupes de type traditionnel. Outre ces avantages, le joint d'arbre PSS aide à éliminer l'eau dans la cale (100 % étanche) et l'usure de l'arbre d'hélice. Le joint d'arbre PSS peut être facilement installé ultérieurement et est disponible pour des arbres allant de 3/4" (20 mm) à 6" (150 mm).

Le joint d'arbre PSS est un joint mécanique à face qui est créé entre les surfaces planes du rotor en acier inoxydable rotatif et la bride en carbone fixe. La bride en carbone fixe est fixée au tube d'étambot du navire à l'aide de colliers de serrage et la bride en carbone est fixée à l'avant du soufflet à l'aide de colliers de serrage. Le rotor en acier inoxydable est monté sur l'arbre devant la bride en carbone. Le rotor en acier inoxydable est utilisé pour comprimer le soufflet avant que le collier ne soit fixé à l'arbre à l'aide de vis de réglage. Cette compression (précharge) maintient le contact entre les faces et permet au PSS de compenser la poussée de l'hélice. La bride en carbone est alésée plus grande que le diamètre de l'arbre, ce qui lui permet de « flotter » autour de l'arbre et de compenser ainsi la plupart des problèmes de désalignement et de vibration. Le collier en acier inoxydable est scellé à l'arbre par deux joints toriques encastrés dans l'alésage du collier. Ces joints toriques tournent avec l'arbre et le rotor en acier inoxydable et ne subissent pas d'usure pendant le fonctionnement.


**Comme pour tout tuyau en caoutchouc sous la ligne de flottaison, le soufflet PSS doit être inspecté régulièrement pour détecter tout signe d'usure, de vieillissement ou de détérioration chimique. PYI suggère, à titre préventif, de remplacer le soufflet PSS tous les six ans. Lors du remplacement du soufflet, il est recommandé de remplacer également les joints toriques et les vis de réglage du rotor en acier inoxydable.

Il peut être nécessaire d'inspecter les soufflets plus fréquemment dans un environnement où les batteries non scellées émettent de l'acide sulfurique. Les vapeurs d'acide sulfurique accélèrent la détérioration du caoutchouc, tout comme un ozonateur.

Le kit d'entretien comprend les éléments dont vous avez besoin pour entretenir correctement votre joint d'arbre PSS. Le kit comprend un (1) soufflet PSS, deux (2) joints toriques, cinq (5) vis de réglage, quatre (4) nouveaux colliers de serrage et une clé Allen.